Норрис не поддерживает расширение календаря Формулы-1.
Пилот Макларена, обсуждая продолжающиеся эксперименты с форматом гоночного уик-энда, затронул и вопрос нагрузки на персонал команд.
Я всегда предпочитал старый, оригинальный формат гоночного уик-энда. Это те гонки, на которых я вырос, которые мне всегда нравились.
Мне нравится сразу бросаться в бой, чувствовать это давление. Поэтому мне нравится, что в уик-энде со спринтом мы проводим всего одну пятничную практику, после чего сразу начинаем спринт-квалификацию. Мне кажется, в таких условиях у людей просто меньше шансов довести свою машину до совершенства.
Но главный вопрос в том, как такая нагрузка сказывается на механиках и инженерах. Мне кажется, что гонщикам при таком расписании живется не так уж плохо, и вряд ли нам вообще есть на что жаловаться. Проблема в сотнях механиков и инженеров, которым приходится постоянно путешествовать. Это нездоровая ситуация. Такой график просто вреден для здоровья, его нельзя поддерживать.
При этом проблема не в нас – и не нам вы должны задавать эти вопросы. Речь о том, что людям [в руководстве Ф-1] стоит больше заботится о других сотрудниках команд. И именно нагрузка на персонал является ограничительным фактором, потому что гонщики при желании могут ездить по трассе хоть целый день, – рассказал Норрис.
Гран-при Китая: Макларен взял подиум в стратегическое казино, Феррари рвалась в топ-3 с 6-го, два сэйфти-кара
ЧАТ | Пятница, 03 Мая 2024 года | Время: 21:02
Чемпионат Мира по футболу 2022 - Финальный турнир. Катар. Календарь и Результаты. Таблица
Гонка обладателей трофея Золотая Бутса 2024
Рейтинг ATP 2024 - Мужчины
Рейтинг WTA 2024 - Женщины
Кубок Мира по Биатлону 2022/2023 - Расписание этапов + результаты гонок. Календарь
Конкурс спортивных прогнозов
Гран При США
44 
Турнирные таблицы
