Макс Ферстаппен об активной аэродинамике: Важнее снижать массу болидов, а не внедрять инструменты для обгонов

Ферстаппен признался, что не является поклонником активной аэродинамики.

Гонщик Ред Булл Макс Ферстаппен прокомментировал планы по расширению активной аэродинамики в Формуле-1 в 2026 году. Предполагается, что к современной системе DRS добавятся подвижные переднее и заднее антикрылья.

Насчет потенциального введения активной аэродинамики и всего такого, я не уверен, нужно ли нам идти в этом направлении. Но в данный момент все выглядит так. Надеюсь, получится оптимизировать все эти штуки.

На каких-то трассах это сработает чуть лучше, на других, наверное, будет на грани. Разумеется, люди попробуют оспорить мои аргументы, но, пожалуй, узнаем в 2026-м, – заявил трехкратный чемпион мира.

ФИА изменила планы по активной аэродинамике в Ф-1 в 2026-м после симуляций (Autosport)

Тесты в прямом эфире – финал альянса Мерса и Хэмилтона. Льюис смеется над болидом и в эмоциях от темы Феррари