Финальный день зимних тестов заранее называли «Днём чемпионов» - пять чемпионов мира из шести, что выйдут на старт нового сезона, завершали свою программу именно сегодня – на трассе не было лишь Дженсона Баттона, который отработал вчера, передав машину напарнику.
Облачно. Сухо. Воздух +8…16С, трасса +12…27С
День получился насыщенным, времени в межсезонье всегда не хватает, а в этом году и без того короткую программу сократили за счёт трёх дней тестов, которые в мае пройдут в Муджелло. Команды заканчивали проверку новинок, отложенных на последние дни, сочетая эту работу с поиском оптимальной конфигурации машин для первых Гран При сезона.
В чемпионской Red Bull Racing возникли сложности. Большую часть дня Себастьян Феттель провёл в боксах – из-за проблем с передним антикрылом и неисправности коробки передач, после перерыва немец выехал только за десять минут до конца сессии, но не смог покинуть последнюю строчку протокола.
В McLaren, напротив – решили мешавшие вчера проблемы, и во второй сессии Льюис Хэмилтон первым миновал рубеж сотни кругов. В Ferrari работали по своему графику – Фернандо Алонсо проехал несколько «средних» серий по 6-10 кругов, накопив в итоге приличную дистанцию. По похожему сценарию работал и Михаэль Шумахер, а Кими Райкконен днём провёл имитацию гонки с двумя пит-стопами.
Многие начали день с коротких серий, оценивая баланс машины с небольшим количеством топлива и настройки на квалификацию, а после перерыва переключились на более длинные – некоторые гонщики проводили имитацию гонки, когда на трассе появились красные флаги из-за проблем с мотором на машине Камуи Кобаяши. Ещё раз красные флаги появились в конце сессии, когда в четвёртом повороте остановилась машина Виталия Петрова.
Протокол возглавил Кими Райкконен – свой лучший круг финн проехал ещё в первой сессии, отрабатывая квалификацию на шинах Soft.
К вечеру небо над трассой затянули облака, в самом конце сессии начался небольшой дождь, но в целом погода по ходу 12-ти прошедших дней тестов была почти идеальной. Зимняя тестовая программа завершена. В следующий раз команды встретятся на Гран При Австралии – ждать осталось совсем недолго!
Пилот |
Команда |
Время |
Разница |
Круги |
1. К.Райкконен |
Lotus |
1:22.030 |
- |
121 |
2. Ф.Алонсо |
Ferrari |
1:22.250 |
+0"220 |
115 |
3. Б.Сенна |
Williams |
1:22.296 |
+0"266 |
53 |
4. Н.Хюлкенберг |
Force India |
1:22.312 |
+0"282 |
101 |
5. К.Кобаяши |
Sauber |
1:22.386 |
+0"356 |
72 |
6. Л.Хэмилтон |
McLaren |
1:22.430 |
+0"400 |
115 |
7. В.Петров |
Caterham |
1:22.795 |
+0"765 |
101 |
8. М.Шумахер |
Mercedes |
1:22.939 |
+0"909 |
100 |
9. П.Мальдонадо |
Williams |
1:23.347 |
+1"317 |
48 |
10. Д.Риккардо |
Toro Rosso |
1:23.393 |
+1"363 |
100 |
11. С.Феттель |
Red Bull |
1:23.608 |
+1"578 |
23 |
3 марта
Облачно. Дождь после обеда. Воздух +10…14, трасса +12…19С
Многие команды выбрали для своих пилотов график работы «через день», поэтому предпоследний день тестов для большинства участвующих гонщиков был финальным – завтра за руль сядут их напарники. Сделать предстояло многое – топ-команды приберегли на два последних дня самые интересные новинки, почти все планировали провести имитацию гонки.
Утром одной из главных тем в паддоке стали новинки Red Bull Racing – машина, на которой выехал Марк Уэббер, внешне серьёзно отличалась от той, с которой вчера работал Себастьян Феттель. Ньюи вновь удалось удивить соперников нестандартными решениями в области выхлопной системы и боковых понтонов.
Механики тщательно закрывали заднюю часть RB8, когда она подъезжала к боксам, но на трассе такой возможности у них не было – фотографы снимали новинку с разных ракурсов и спешили в пресс-центр, чтобы отправить снимки.
Утром у Кими Райкконена возникли проблемы с рулевым управлением. Выехав на трассу, финн сразу вернулся в боксы, через час проехал ещё круг и вновь передал машину механикам. В следующий раз Райкконен смог выехать лишь за полчаса до окончания сессии.
В первые часы команды сосредоточились на коротких сериях кругов, параллельно отрабатывая пит-стопы, а перед перерывом некоторые гонщики выехали в квалификационном режиме – имитацию гонки все отложили на вторую сессию.
Во второй половине дня прогноз обещал осадки и после перерыва гонщики поспешили на трассу. Увы, прогноз сбылся – впервые в этом году работе команд помешал ливень, прервавший имитацию гонки сразу у пятерых пилотов. В первом повороте прошел град, а в 10-м остановилась машина Бруно Сенны, и на трассе, впервые за день, появились красные флаги.
До конца сессии асфальт подсохнуть не успел, на первой строчке остался результат Серхио Переса, который утром отрабатывал квалификацию - 1:22.094 - пока это лучшее время на тестах этого межсезонья в Барселоне.
Завтра команды проведут финальный день зимних тестов.
Пилот |
Команда |
Время |
Разница |
Круги |
1. С.Перес |
Sauber |
1:22.094 |
- |
112 |
2. Д.Баттон |
McLaren |
1:22.103 |
+0"009 |
44 |
3. Д.Риккардо |
Toro Rosso |
1:22.155 |
+0"061 |
130 |
4. Ф.Масса |
Ferrari |
1:22.413 |
+0"319 |
121 |
5. П.ди Реста |
Force India |
1:22.446 |
+0"352 |
108 |
6. Б.Сенна |
Williams |
1:22.480 |
+0"386 |
111 |
7. Х.Ковалайнен |
Caterham |
1:22.630 |
+0"536 |
64 |
8. М.Уэббер |
Red Bull |
1:22.662 |
+0"568 |
70 |
9. Н.Росберг |
Mercedes |
1:22.932 |
+0"838 |
128 |
10. К.Райкконен |
Lotus |
1:25.379 |
+3"285 |
43 |
2 марта
Утром туман, потом солнечно. Сухо. Воздух +8…21С, трасса +9…30С
Утренняя сессия второго дня финальной серии тестов была задержана на полчаса из-за сильного тумана, но работе десяти команд на этот раз помешали не капризы погоды, а обилие красных флагов по ходу дня. Гонщикам часто пришлось прерывать серии кругов и возвращаться в боксы, а потерянные утром полчаса из-за непогоды организаторы компенсировали, увеличив продолжительность второй сессии.
В семи командах произошла замена пилота – лишь Lotus и Toro Rosso оставили гонщика, работавшего вчера, а в Williams решили поделить день – утром за руль сел Пастор Мальдонадо, а после обеда его сменил Бруно Сенна. Пастору удалось сделать немного – через пару кругов он остановился на выходе из пятого поворота. Машину эвакуировали для ремонта, и гонщик смог продолжить работу лишь за час до окончания утренней сессии.
Красные флаги появлялись из-за посторонних предметов на трассе, вылетов и поломок машин – проблемы возникли у Мальдонадо, Шумахера (дважды), Верня, Феттеля и Хюлкенберга. В результате если вчера сразу шестеро гонщиков смогли проехать более сотни кругов за день, то сегодня это удалось лишь троим.
Ближе к вечеру ситуация стабилизировалась, Фернандо Алонсо и Роман Грожан провели имитацию гонки, а в конце дня Грожан выехал в квалификационном режиме и возглавил протокол - второй день подряд.
В Mercedes, McLaren и Lotus тестировали перспективные технические решения, связанные с диффузором и выхлопной системой, в Ferrari работали с новой конфигурацией переднего антикрыла. У Sauber, Toro Rosso и Force India возникли сложности, но если Кобаяши и Вернь смогли вернуться на трассу, то Хюлкенбергу пришлось завершить программу досрочно.
Завтра и послезавтра, в два последних дня тестов, результаты должны быть более информативными – в большинстве команд запланировали имитацию квалификации и гонки, что позволит судить о возможной расстановке сил. Правда, если вновь не помешают красные флаги и погода – в выходные в Барселоне возможен дождь.
Пилот |
Команда |
Время |
Разница |
Круги |
1. Р.Грожан |
Lotus |
1:22.614 |
- |
124 |
2. Ж.Вернь |
Toro Rosso |
1:23.126 |
+0"512 |
31 |
3. С.Феттель |
Red Bull |
1:23.361 |
+0"747 |
85 |
4. Ф.Алонсо |
Ferrari |
1:23.447 |
+0"833 |
125 |
5. Х.Ковалайнен |
Caterham |
1:23.828 |
+1"214 |
104 |
6. К.Кобаяши |
Sauber |
1:23.836 |
+1"222 |
77 |
7. Н.Хюлкенберг |
Force India |
1:23.893 |
+1"279 |
33 |
8. М.Шумахер |
Mercedes |
1:23.978 |
+1"364 |
79 |
9. Л.Хэмилтон |
McLaren |
1:24.111 |
+1"497 |
65 |
10. Б.Сенна |
Williams |
1:24.925 |
+2"311 |
48 |
11. П.Мальдонадо |
Williams |
1:25.801 |
+3"187 |
20 |
1 марта
Солнечно. Сухо. Воздух +9...22С, трасса +11...27С
В первый день весны в пригороде Барселоны стартовала финальная серия предсезонных тестов команд Формулы 1. Погода способствовала плодотворной работе, день выдался тёплым и солнечным.
Десять команд продолжили работу по подготовке машин к началу сезона, лишь Marussia и HRT не участвовали в тестах – первая готовится к прохождению повторного краш-теста, а вторая продолжает сборку новой машины и рассчитывает успеть хотя бы к воскресенью.
Многие подготовили серьёзные обновления, утром в большинстве команд работали с настройками и балансом на коротких сериях кругов, а во второй сессии переключились на длинные серии.
На трассу вернулась команда Lotus, пропустившая вторую серию тестов из-за проблем с креплением передней подвески – сегодня за руль E20 сел Роман Грожан. Утром команда сосредоточилась на проверке эффективности принятых мер – Эрик Булье заявил журналистам, что проблемы решены, а после обеда переключилась на продолжение тестовой программы.
Наибольшая дистанция дня у Нико Росберга – 128 кругов, на второй строчке по этому показателю Виталий Петров – на этот раз у Caterham обошлось без серьёзных проблем, и россиянин смог проехать 123 круга, больше двух дистанций гонки.
На трассе дважды появлялись красные флаги – в первой сессии после того, как в машине Переса закончилось топливо, а в конце дня Петров остановил машину в шестом повороте.
Протокол возглавил Роман Грожан, проехавший круг за 1:23.252. Завтра тесты будут продолжены.
Пилот |
Команда |
Время |
Разница |
Круги |
1. Р.Грожан |
Lotus |
1:23.252 |
- |
73 |
2. Д.Баттон |
McLaren |
1:23.510 |
+0"258 |
64 |
3. С.Перес |
Sauber |
1:23.820 |
+0"568 |
118 |
4. М.Уэббер |
Red Bull |
1:23.830 |
+0"578 |
102 |
5. Н.Росберг |
Mercedes |
1:23.992 |
+0"740 |
128 |
6. Ж.Вернь |
Toro Rosso |
1:24.216 |
+0"964 |
113 |
7. П.ди Реста |
Force India |
1:24.305 |
+1"053 |
98 |
8. Ф.Масса |
Ferrari |
1:24.318 |
+1"066 |
105 |
9. В.Петров |
Caterham |
1:24.876 |
+1"624 |
123 |
10. П.Мальдонадо |
Williams |
1:25.587 |
+2"335 |
58 |