Даниэль Риккардо: Почему бы не использовать шины гиперсофт в каждой гонке

Пилот Ред Булл Даниэль Риккардо призвал Пирелли делать более смелые выборы шин, которые итальянская компания будет привозить на Гран-при.

По мнению Риккардо, в данный момент тактика команд становится слишком предсказуемой.

Не знаю, почему бы нам не использовать шины гиперсофт в каждой гонке. Ну или как минимум мы квалифицируемся на этих шинах, а с остальным разбираемся потом. Но у нас, по крайней мере, появляются квалификационные шины, благодаря чему в гонке у команд появляется больше возможностей.

Проблема в том, что в Барселоне уже в пятницу было понятно, что в квалификации все будут использовать шины софт, а в гонке после первого отрезка перейдут на медиум и проедут дистанцию Гран-при с одним пит-стопом. Думаю, нужно добиться большей непредсказуемости, чтобы в гонках было больше неожиданностей. Потому что сейчас все становится слишком предсказуемым, – отметил Риккардо.

Гоночный директор Пирелли Марио Изола, обсуждая подобные возможности, рассказал, что в итальянской компании открыты для новых идей.

Я обсуждал ситуацию с гонщиками, у них много интересных идей. Есть интересные предложения. Например, они были довольны нашим выбором шин на Гран-при Китая, но порой разница между шинами софт и медиум не превышает одной секунды на круге. И в этом случае можно рассматривать возможность перепрыгивать между комплектами. Например, привозя на гонку шины хард, софт и ультрасофт.

Мы можем провести симуляцию и понять, каким будет возможный эффект. У нас в линейке есть шесть составов, благодаря чему у Пирелли есть возможность демонстрировать гибкость при выборе и пропускать один комплект в линейке, как это было в Китае. Однако проблема в том, что при наличии шин гиперсофт они станут квалификационными, а по условиям нынешнего регламента именно на этих шинах команды должны будут стартовать в гонке. Так что это непросто. Нужно учитывая все возможные обстоятельства, – цитирует Изолу motorsport.