Нико Росберг: За десять лет Мерседес не потерял ни одного важного специалиста благодаря невероятному лидерскому таланту Вольффа
Чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг рассказал о том, почему Валттери Боттас акцентировал внимание на новом шасси после победы в Японии над Льюисом Хэмилтоном.
Наверное, с точки зрения Льюиса гонка была разочаровывающей, несмотря на то, что команда каким-то образом объяснила ему решение о втором пит-стопе. У Боттаса получился отличный уик-энд, здорово, что он сократил отставание в чемпионате и сохранил этот маленький шанс.
Боттас получил новое шасси, и он постоянно заявлял об этом. С его точки зрения, необходимо посеять сомнение в голове Льюиса – Хэмилтон должен подумать о том, что Боттас обрел новую форму и стал гораздо лучше. В Формуле-1 психология играет гигантскую роль. Поэтому Боттас и стал говорить о том, что его ощущения с новым шасси стали гораздо лучше, он начал чувствовать себя комфортнее и так далее. Хочу отметить, что обычно новое шасси ничем не отличается. Команда производит шасси с такой точностью, что разницы нет – за 11 лет в гонках я никогда не чувствовал отличий. Но есть разница с психологической точки зрения – ты в совершенно новой машине, – отметил Росберг.
Валттери Боттас: В Японии я использовал старое шасси Хэмилтона. Ощущения сразу стали лучше
Нико также выделил особенности работы Мерседеса, которые привели к шестой подряд победе в Кубке конструкторов:
Мерседес показал, что является одной из величайших команд в истории Ф-1. Возможно, самой великой. Мерседес начал свой путь в 2010 году на базе Брауна – чемпионов мира, однако все еще был маленькой командой, им не хватало структуры. Во главе стоял Росс Браун, и его самое сильное качество – организовывать людей, давать им подходящие роли, находить таланты извне.
Он положил основание, а потом пришли Тото Вольфф и Ники Лауда. Сильная сторона Тото – способность сохранять стабильность, и это невероятное качество. Пожалуй, это одна из основных причин силы Мерседеса. За десять лет команда не потеряла ни одного важного специалиста. Каждый год каждый их этих людей – а их было, может быть, человек 30 – получал предложение от Ред Булл, Феррари или другой команды с 20-30-процентным повышением зарплаты. Каждый год. И никто из этих специалистов не ушел. Это свидетельство невероятного лидерского таланта Тото. В Мерседесе отличная организация, люди верят в свою работу и хотят быть частью этой истории. Я поздравляю команду с этим невероятным достижением.
В Мерседесе мегапопулярны не только пилоты Формулы-1. Фанаты плакатами требуют встречи еще и с боссом команды
Видел старт и первый круг? Настоящий шик!. Лучшие радиопереговоры Гран-при Японии
Дата: 15-10-2019 17:06 -  104 | Рубрика: Формула 1 | Источник: www.youtube.com |