Главный гоночный инженер Мерседеса: Первые гонки были борьбой за выживание, теперь болид ведет себя совсем иначе

Главный гоночный инженер Мерседеса Эндрю Шовлин рассказал о прогрессе команды.

Ключевой проблемой W13 на старте сезона стали подпрыгивания, которые негативно сказывались на скорости и управляемости. Шовлин заверил, что усилия Мерседеса по доработке болида принесли результат.

Первые гонки были в буквальном смысле борьбой за выживание. Гонщики сражались с машиной, работать с которой невероятно тяжело. Но мы здорово выступали, зарабатывали очки, пользовались шансами и проблемами с надежностью у соперников.

Можно говорить о том, что в Барселоне мы поменяли концепцию – в плане работы над болидом, решения проблем с подскоками. В первых гонках мы были одной из худших команд по тряске, сейчас же ближе к лучшим. Мы точно не лучшие, но в то же время далеко не худшие – прогресс есть. Машина все еще немного жестче, чем хотелось бы, однако с ней можно работать, – заявил специалист.

Мерседес выкатил еще пачку новинок и наконец заработал: обогнал всех в быстрых поворотах и достал Ред Булл в медленных

Мерседес заподозрили в театре ради изменения правил Ф-1. Из-за подозрительно быстрого обновления – словно чемпионам помог шпион

?Все о Формуле-1 в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram