Директор Формулы-1 по системам данных и бывший инженер Феррари и Уильямса Роб Смедли оценил преимущество, которое Льюис Хэмилтон отыграл благодаря тому, что широко проезжал четвертый поворот на Гран-при Бахрейна.
Дирекция гонки объявила, что не будет следить за пределами трассы на этом участке, и пилот Мерседеса как минимум 29 раз этим воспользовался. Впоследствии гонщиков стали предупреждать за нарушение, а Максу Ферстаппену из Ред Булл, который обогнал Льюиса, выехав за поребрик, пришлось вернуть позицию.
На этом конкретном круге он [Хэмилтон] отыграл 0,1 секунды. Если мы сложим все вместе – там не всегда была одна десятая преимущества над Максом – то получим примерно две секунды за всю гонку.
Да, преимущество незначительное. Это означает, что Макс достал бы его немного раньше, – объяснил Смедли.
Хэмилтон 29 раз съехал с трассы без штрафа, а Ферстаппену пришлось вернуть позицию после обгона. Это нюансы правил, а не двойные стандарты
Ред Булл сам подарил Хэмилтону победу за три круга до финиша. Ферстаппен даже возмутился за рулем по радио