Гоночный директор ФИА: Ситуации Мерседеса и Ред Булл кардинально отличались друг от друга

Гоночный директор ФИА Майкл Маси опроверг предположения о наличии двойных стандартов и разном отношении дирекции гонки к участникам Гран-при Бахрейна.

В частности Маси задали вопрос о том, по какой причине Хэмилтон избегал предупреждений или штрафов, несмотря на то, что превышал границы трассы на протяжении большей части гонки, а Максу Ферстаппену грозил штраф за первое же нарушение.

На самом деле все было не так. Эти ситуации сильно отличались друг от друга. И действия дирекции гонки в полной мере соответствовали предписаниям, которые обсуждались заранее на брифинге пилотов.

Однако, что эти случаи будут отслеживаться на предмет соответствия спортивному регламенту – и возможного получения постоянного преимущества. Как все могли видеть, директивы были обновлены в промежутке между первой и второй практикой, и что факт нарушения будет фиксироваться в случае выезда за пределы красно-белого поребрика всеми четырьмя колесами.

Маси заверил журналистов в том, что правила и трактовка действий пилотов никак не менялись по ходу воскресной гонки.

У нас было два человека, следивших за поведением всем машин в конкретной области, и все машины за исключением одной действовали по правилам. Была пара случайных эпизодов, в которых машина могла выезжать за пределы трека, но эти действия не были постоянными.

В случае же с Ред Булл я лично инструктировал команду вернуть выигранную позицию после того, как они получили преимущество, совершив обгон за пределами трассы, поскольку этого требовал спортивный регламент, что в Ред Булл и сделали, – рассказал Маси.

Ред Булл сам подарил Хэмилтону победу за три круга до финиша. Ферстаппен даже возмутился за рулем по радио

Льюис Хэмилтон о нарушениях пределов трассы: Дирекция передумала по ходу гонки, но я благодарен за это