Льюис Хэмилтон: Я проехал на симуляторе около 30 кругов – мы пока не можем обновить данные по шинам

Вообще сейчас с симулятором есть проблема – ведь в этом году у нас будут новые шины. У инженеров может быть примерное представление о том, как должны работать эти шины, но наверняка мы этого не узнаем, пока не опробуем их на трассе, на тестах в Бахрейне. Вот тогда я смогу дать обратную связь – рассказать команде, как работают шины, как ведут себя в поворотах и так далее. И тогда мы сможем обновить данные симулятора.

Я должен быть уверен в том, что знаю, как именно работают шины. Прямо сейчас же мы можем только гадать.

Что касается машины в целом, то сейчас изменился аэродинамический пакет. Машины потеряли в прижимной силе сзади, это может сыграть очень важную роль – особенно в сочетании с тем, как новые шины Пирелли теряют в эффективности работы. Новые шины стали надежнее, ну или должны стать, но потеряли в цепкости. Полагаю, они медленнее прошлогодней резины где-то на 0,8 секунды.