Руководитель Ред Булл Кристиан Хорнер в подкасте Talking Bull рассказал, как команда приглашала конструктора Эдриана Ньюи, работавшего в Уильямсе и Макларене, а затем заложившего фундамент доминирования австрийской команды в начале 2010-х. Ньюи присоединился к Ред Булл в 2006 году при содействии бывшего пилота Ред Булл Дэвида Култхарда и работает в команде до сих пор.
Безусловно, приглашение Эдриана стало решающим моментом: из тусовочной команды мы превратились в серьезных ребят. Как только пришел Эдриан, люди начали воспринимать нас серьезно и думать: Боже, если самый успешный конструктор всех времени ушел из Макларена – который только что чуть-чуть упустил два чемпионата из-за проблем с надежностью – если он решился на такой шаг, должно быть, там происходит что-то хорошее.
Култхард пилотировал машины Эдриана в Уильямсе и Макларене и, конечно, очень хорошо его знал. Он сказал: Нужно устроить ужин с Эдрианом и его женой, потому что, давайте смотреть правда в глаза, жены принимают все решения. Так что мы организовали ужин в Лондоне – там все и началось. Ди-Си разговаривал с женой Эдриана, и это дало мне возможность поговорить с ним самим. Оказалось, что мы выросли в одной части Великобритании, школы находились чуть ли не в шаге друг от друга, хотя мы учились в разное время. У нас было много общего.
Думаю, Эдриану стало любопытно, почему Ди-Си пришел к нам, что он нашел, было ли весело? Потому что, по моему мнению, в Макларене он был немного подавленным, а наша команда была полна энергии и амбиций. Мы не были вполне уверены, как достигнем своих целей, однако у нас была поддержка Дитриха Матешица и бренда Ред Булл, это привлекло Эдриана.
Однако мы узнали, сколько он получал в Макларене, и чуть было не отправили его домой. Но Дитрих все равно поддержал сделку и сказал, что Эдриан – подходящий человек для нашей команды.
Остальное – история, – заключил Хорнер.
Дэвид Култхард: Встреча с Матешицем убедила Ньюи перейти в Ред Булл в 2006 году – хотя люди считали это безумием
Лучшую машину Ф-1 в 1997-м создали благодаря маленькой инновации от обычного самолета. Ее до сих пор применяет каждая команда