Бывший руководитель Бенеттона и Рено Флавио Бриаторе поделился мнением о технологическом развитии автоспорта и его влиянии на качество Гран-при.
В Формуле-1 все больше технологий, и, с одной стороны, это правильно. С другой же, если говорить о настоящей Ф-1, то должна быть разница между пилотами, которые сражаются как гладиаторы, и остальными. Теоретически, если все болиды были бы одинаковыми, как мы сделали в GP2 вместе с Берни Экклстоуном, то Хэмилтон, Алонсо, Феттель, Ферстаппен, лучшие семь-восемь гонщиков могли бы показывать невероятные сражения. Гонки заканчивались бы с разницей в десятую долю секунды.
Да, технологии важны, но они должны опираться на талант пилота. В наше время и даже в сезоне-1996/1997 болиды были похожими, моторы были похожими, и гонки получались прекрасными. Сейчас есть Мерседес, который доминирует годами – с этим невозможно спорить. Но люди хотят видеть что-то другое: им нужны битвы гладиаторов и сражения колесо в колесо. Чем больше технологий, тем менее зрелищной становится Формула-1, – заявил Бриаторе.
Райкконена уже бесит Ф-1: за один Гран-при обругал напарника, инженера, журналиста, шины и даже ветер. Похоже на конец карьеры
Феттель проигнорировал обращение шефа Феррари после финиша провальной гонки. Себу пообещали прогресс в следующем Гран-при
ЧАТ | Вторник, 16 Апреля 2024 года | Время: 23:34
Чемпионат Мира по футболу 2022 - Финальный турнир. Катар. Календарь и Результаты. Таблица
Гонка обладателей трофея Золотая Бутса 2024
Рейтинг ATP 2024 - Мужчины
Рейтинг WTA 2024 - Женщины
Кубок Мира по Биатлону 2022/2023 - Расписание этапов + результаты гонок. Календарь
Конкурс спортивных прогнозов
Гран При Китая
136 
Турнирные таблицы
