Бывший пилот Формулы-1 и комментатор немецкого телеканала RTL Кристиан Даннер считает, что проблему рента-драйверов на самом деле переоценивают, и что всем гонщикам, если они хотят пробиться, нужна спонсорская поддержка.
Деньги всегда помогали пробиться в Формуле-1. Но ничто не изменит ситуации с классическими рента-драйверами. Полагаю, что ситуация на рынке пилотов будет в целом сбалансирована так же, как и в предыдущие годы. Ушедших гонщиков заменят другие талантливые пилоты.
Несправедливо вешать ярлык рента-драйвера на Стролла и Латифи. В прошлом году Латифи стал вторым в чемпионате Формулы-2, Стролл выигрывал титул в Формуле-3 в 2016 году. Они и правда хорошие гонщики.
Даннер также выступил в защиту Никиты Мазепина и Чжоу Гуаньюй.
Мазепин произвел на Мерседес очень хорошее впечатление своей работой на симуляторе и на тестах, а Чжоу был лучшим новичком Формулы-2 в 2019 году.
В конечном счете, почти все пилоты Формулы-1 в каком-то смысле являются рента-драйверами. Ред Булл поддерживал Себастьяна Феттеля задолго до Формулы-1, Макларен финансировал карьеру Хэмилтона еще со времен выступлений в картинге. Да, за их спинами стояли не очень богатые родители, а крупные компании. Тому же Мику Шумахеру тоже помогают спонсоры.
Да, Латифи платит деньги, конечно, но Джорджа Расселла поддерживает Мерседес, поэтому Уильямс извлекает из этого финансовую выгоду – получая скидку на моторы, – рассказал Даннер.
Я собирался в бизнес, но гонки все изменили. Сын миллиардера – о пути от позднего старта в автоспорте до дебюта в Ф-1
Девушка главного гоночного мажора России – раскованная модель с миллионом подписчиков в инстаграме. И десятком тату