Мартин Брандл: Уильямсу и Макларену тяжело бороться с Хаас – командой с другой бизнес-моделью

В середине же оказывается пустота, в которой оказываются Уильямс и Макларен, потому что они не являются заводскими командами и уж точно не являются вторыми. Посмотрим, что у них получится. Я надеюсь, они добьются успеха в определенном смысле.

Однако им тяжело бороться с такими командами, как Хаас, с совершенно иной бизнес-моделью, когда команда получает очень много деталей от Феррари и Даллары.

По ходу сезона команда Хаас подверглась критике со стороны многих конкурентов – в том числе Макларена за сотрудничество с Феррари, в рамках которого получает разрешенное регламентом определенное количество деталей.

По мнению Брандла, единственным способом изменить ситуацию для этих команд будет вынудить Хаас покинуть Ф-1, что самому британцу кажется неправильным.

Я не хочу видеть, как уходит Хаас или какая-то другая команда. У нас на решетке всего 20 болидов. Нужно заботиться и об индивидуалистах-миллионерах, и о заводских командах. Могу представить себе, как спортивный директор Формулы-1 Росс Браун борется за это, начиная с каждого утра, – рассказал Брандл.