Кристиан Хорнер: На месте Мерседеса я бы хотел сохранить нынешние двигатели до 2050 года

В Мерседесе действительно здорово потрудились и над двигателем, и над шасси. Что до Ред Булл, то у нас есть великолепная пара гонщиков и отличное шасси. Мы уступаем Мерседесу и Феррари только в области двигателя. Для успеха вам требуются три ключевых элемента: хорошее шасси, хорошие пилоты и хороший мотор. В противном случае мы не покажете свой максимум.

Нынешние двигатели получились слишком сложными и тяжелыми. Например, система охлаждения для двигателя стоит почти 250000 евро за штуку. Это просто сумасшествие.

Более того, без правильного звука теряются эмоции. Зрителей не интересуют технологии. Ф-1 перешла на нынешние двигатели только потому, что данные технологии должны были быть актуальны при создании дорожных автомобилей. Но это оказалось не так.

Мы можем упростить конструкцию двигателей и тем самым увеличить роль гонщика. Двигатель и шасси должны в равной степени влиять на скорость болида. В то время как в данный момент скорость на 70 процентов зависит от двигателя. Раньше, с моторами V8, скорость машины где-то на 55 процентов зависела от эффективности шасси.

Лично мне бы хотелось видеть в Формуле-1 другие двигатели – с большим количеством цилиндров и лучшим звуком. Это бы понравилось болельщикам. Гибридные технологии сейчас уже не актуальны.