ФИА опубликовала технические данные защитной системы гало, которая будет использоваться в Формуле-1 со следующего сезона, сообщает autosport.
Команды не могли утвердить конструкции новых шасси, пока не получат данные о системе и нагрузках, которые гало должна пройти на крэш-тестах.
По заявлению ФИА, на первичных тестах командам стоит использовать фиктивная структура. В ходе каждого теста пиковая нагрузка должна оказываться на структуру в течение менее чем трех минут. Длина пикового воздействия должна составлять пять секунд. По прошествии пяти секунд в конструкции не должно происходить структурных поломок.