Исполнительный директор Мерседеса Тото Вольфф согласился с тем, что команда допустила ошибку, когда в прошлом году не отправила Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга работать на тестах новых шин Пирелли за рулем прототипа болида 2017 года.
От Феррари на тестах работал Себастьян Феттель и в общей сложности проехал 2228 км.
Это определенно дало Феррари преимущество, ведь на тестах работал Феттель, ведь он опытный гонщик и надежный тест-пилот. Если вы инженер Пирелли и данные вам сообщает Себастьян Феттель, это немного отличается от того, когда вы работаете например с Паскалем Верляйном.
В прошлом году мы находились в иной ситуации по сравнению с Феррари, ведь и Нико и Льюис боролись за титул, выступая за рулем одинаковых болидов. Они оба сказали, что тесты за рулем болида, похожего на машину следующего сезона может навредить им и помешать сосредоточиться на завоевании титула. И их позицию было можно понять. Если бы я мог отмотать время назад, то тогда, вероятно, надавил бы на них сильнее и более настойчиво попросил поработать с новыми шинами Пирелли, но в тот момент мы находились в иной ситуации по сравнению с Феррари, – цитирует Вольффа autosport.
ЧАТ | Пятница, 19 Апреля 2024 года | Время: 04:55
Чемпионат Мира по футболу 2022 - Финальный турнир. Катар. Календарь и Результаты. Таблица
Гонка обладателей трофея Золотая Бутса 2024
Рейтинг ATP 2024 - Мужчины
Рейтинг WTA 2024 - Женщины
Кубок Мира по Биатлону 2022/2023 - Расписание этапов + результаты гонок. Календарь
Конкурс спортивных прогнозов
Гран При Китая
258 
Турнирные таблицы
